ПРИЦЕП ССТ-7132-09У

Цена указана без тента, каркаса и опорного колеса!


Тент и каркас «со скосом» — 26 900 руб. 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Модель: ССТ-7132-09У

Полная масса прицепа, кг 745

Снаряженная масса (без доп. оборудования), кг 263

Грузоподъемность, кг 482

Габаритная длина, мм 4750

Габаритная ширина, мм 1700

Внутренние размеры платформы (ДхШ), мм 3424 х 1360

Высота основных бортов, мм 261

Внутренняя высота с тентом «со скосом», мм 1428

Цена указана без тента, каркаса и опорного колеса!


Тент и каркас «со скосом» — 26 900 руб. 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Модель: ССТ-7132-09У

Полная масса прицепа, кг 745

Снаряженная масса (без доп. оборудования), кг 263

Грузоподъемность, кг 482

Габаритная длина, мм 4750

Габаритная ширина, мм 1700

Внутренние размеры платформы (ДхШ), мм 3424 х 1360

Высота основных бортов, мм 261

Внутренняя высота с тентом «со скосом», мм 1428

  • Описание

    Одноосный прицеп к легковому автомобилю полностью изготовлен из качественного оцинкованного (с хромотированием) листа европейского производства с толщиной цинкового покрытия 20 мкм. Детали изготовлены с применением лазерной технологии раскроя. Для удобства погрузки/выгрузки снегоходов и квадроциклов платформа имеет возможность опрокидывания назад. Внутри платформы предусмотрены петли для крепления груза. Настил платформы выполнен из влагостойкой фанеры армированной сеткой. Передний и задний борта откидные на петлях, боковые борта на болтовых соединениях. Ось усиленная Ø60 мм. Рессорная подвеска обладает прогрессивной характеристикой, обеспечивает плавность хода, как в нагруженом, так и порожнем состоянии. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступичные узлы, рессоры, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей. Дышло усиленное, V-образное, переменного сечения с регулировкой сцепной головки по высоте и поперечиной для крепления запасного колеса. Прицеп может эксплуатироваться как с легковыми автомобилями с низко расположенным фаркопом, так и с высокими полноприводными автомобилями.

Одноосный прицеп к легковому автомобилю полностью изготовлен из качественного оцинкованного (с хромотированием) листа европейского производства с толщиной цинкового покрытия 20 мкм. Детали изготовлены с применением лазерной технологии раскроя. Для удобства погрузки/выгрузки снегоходов и квадроциклов платформа имеет возможность опрокидывания назад. Внутри платформы предусмотрены петли для крепления груза. Настил платформы выполнен из влагостойкой фанеры армированной сеткой. Передний и задний борта откидные на петлях, боковые борта на болтовых соединениях. Ось усиленная Ø60 мм. Рессорная подвеска обладает прогрессивной характеристикой, обеспечивает плавность хода, как в нагруженом, так и порожнем состоянии. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступичные узлы, рессоры, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей. Дышло усиленное, V-образное, переменного сечения с регулировкой сцепной головки по высоте и поперечиной для крепления запасного колеса. Прицеп может эксплуатироваться как с легковыми автомобилями с низко расположенным фаркопом, так и с высокими полноприводными автомобилями.